NISSAN PICK UP (D22) 2.5 Di 98 brzdový strmeň

pre konštrukčný vzor modelového radu : Pick Up (King Cab) , Strana montáże : za napravou , Strana montáże : Predna naprava vpravo , Obmedzenie výrobcu : NISSAN , Typ brzdového kotúča : vetraný , Typ brzdového strmeňa : plavajuci strmen , Typ brzdového strmeňa : Brzdovy strmen (2 - piestikový) , Materiál : Liatina , pre hrúbku brzdového kotúča [mm] : 26 mm , pre priemer brzd.kotúča [mm] : 277 mm , spárované čísla produktov : 82-1252 , Netto hmotnosż [kg] : 3,3 kg , Priemer piesta [mm] : 43 mm ,

Strana montáże : VA , Priemer [mm] : 43 mm , Brzdový systém : Niss , Brzdový systém : Tokico ,

Strana montáże : VA , Priemer [mm] : 43 mm , Brzdový systém : Niss , Brzdový systém : Tokico , Verzia : Kit+Piston , Plný výkon : ,

Verzia : Piston , Strana montáże : Zadna naprava , Strana montáże : VA , Priemer [mm] : 43 mm , Výżka [mm] : 48 mm , Brzdový systém : Mazda , Brzdový systém : Niss , Brzdový systém : Tokico ,

Strana montáże : VA , Priemer [mm] : 11 mm , Brzdový systém : Niss , Brzdový systém : Tokico ,

pre konštrukčný vzor modelového radu : D22 , pre konštrukčný vzor modelového radu : D22X , Strana montáże : VA , Hmotnosť [kg] : 0,057 kg , Brzdový systém : NISSAN/TOKICO , Dĺżka balenia [cm] : 6,0 cm , żírka balenia [cm] : 6,0 cm , Výżka balenia [cm] : 3,5 cm ,

pre konštrukčný vzor modelového radu : D22 , pre konštrukčný vzor modelového radu : D22X , Strana montáże : VA , Hmotnosť [kg] : 0,082 kg , Dĺżka balenia [cm] : 10,0 cm , żírka balenia [cm] : 10,0 cm , Výżka balenia [cm] : 2,0 cm ,

Rok výroby od : 2003/11 , pre konštrukčný vzor modelového radu : D22 , Strana montáże : VA , Hmotnosť [kg] : 0,235 kg , Brzdový systém : TOKICO , Dĺżka balenia [cm] : 4,8 cm , żírka balenia [cm] : 4,3 cm , Výżka balenia [cm] : 4,3 cm ,

pre konštrukčný vzor modelového radu : D22 , pre konštrukčný vzor modelového radu : D22X , Strana montáże : VA , Priemer [mm] : 46 mm , Hmotnosť [kg] : 0,295 kg , Dĺżka balenia [cm] : 5,0 cm , żírka balenia [cm] : 4,5 cm , Výżka balenia [cm] : 4,5 cm ,