Vysoce výkonný plně syntetický převodový olej vhodný pro nejnáročnější sportovní a závodní aplikace. Aditivován nanočásticemi pro výrazné snížení třecích sil, ztrát výkonu a pro vylepšení ochrany komponentů převodovek a rozvodovek. Obsahuje modifikátory tření pro samosvorné diferenciály. Nyní s vylepšeným složením oproti původní CRX NT verzi. Aplikace: Pro moderní převodovky a diferenciály, které jsou vysoce namáhány závodním a jiným extrémně náročným použitím, vyžadující špičkový, plně syntetický olej specifikace GL4 / GL5. Pro přenosy velkých výkonů a kroutících momentů, pro dlouhodobé extrémní zatížení, vytrvalostní soutěže apod. Vhodný pro synchronní, bezsynchronní i sekvenční převodovky a hypoidní diferenciály včetně samosvorných. Používán v rally speciálech kategorií WRC, R5, R2, S2000, produkčních vozech apod. V nejvýkonnějších automobilech pro drifty, závody do vrchu a na okruzích. Uživatelské výhody: Výborné řazení i za studena díky vynikajícím vlastnostem oleje v chladném stavu. Okamžitý nástup mazání od startu závodu. Vynikající oxidační stabilita a špičková teplotní odolnost výdrž a stálost olejového filmu při extrémních teplotách vznikajících při dlouhotrvajícím závodním zatížení. Použití nanočástic extrémně zvyšuje zátěžovou kapacitu oleje, tj. snižuje tření a provozní teplotu oleje, čímž jsou i výrazně lépe ochráněny vysoce namáhané komponenty převodového ústrojí. Znatelně snížené tření, teplota a opotřebení minimalizuje ztráty výkonu. Tření sníženo o dalších 15 a opotřebení součástí o 17 oproti původní verzi CRX NT. Osvědčené řešení pro problémové aplikace ve vysoce výkonných závodních automobilech. Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii originál firmy Millers Oils Ltd. Výkonový profil: Použité technologie zajišťují splnění požadavků: API GL4, API GL5, API MT-1, MIL-PRF-2105E ZF TE-ML-05B, ZF TE-ML-05D Limited Slip, ZF TE-ML-07A, ZF TE-ML-12B, ZF TE-ML-16F, ZF TE-ML-17B Charakteristika: SAE viskozita: 75w140 Hustota při 15C: 0.887 Kinematická viskozita při 100C: 24.8cSt Kinematická viskozita při 40C: 166cSt Viskozitní index: 183 Brookfield viskozita při -40C CCS: 117.000 mPas

Speciální motorový olej pro zajíždění výkonných resp. upravených benzínových a naftových agregátů na motorové brzdě i na dráze / silnici. Sestaven z vysoce kvalitních minerálních olejů posílených o složky s minimální odparností a odpovídajících aditiv. Pro optimální zajetí nového nebo repasovaného motoru není vhodné ihned používat vysoce kvalitní syntetický olej. Díky protiotěrovým aditivům v moderních olejích nedojde k optimálnímu zajetí motoru tj. sednutí si součástí. Pro tyto účely používejte speciální oleje jako např. CRO 10w40. Aplikace: Použijte pro zajíždění nového / repasovaného motoru na testovací stolici nebo rovněž na dráze / silnici po dobu max. 800 km. Uživatelské výhody: Sestaven speciálně pro potřeby profesionálních motorářů. Maximalizuje výkonový potenciál agregátu díky optimalizaci procesu jeho zajíždění. Poskytuje plnou ochranu nejzatíženějších komponent motoru, zatímco umožňuje optimální zajetí pro písty, pístní kroužky a vrtání válců. Použitá aditiva umožňují použití plné zátěže motoru i v procesu zajíždění. Viskometrie tohoto oleje společně s použitými aditivy zaručuje ideální meznou mazivost pro písty během procesu zajíždění. Není určeno pro ladění a testování maximálního výkonu agregátu, pouze pro jeho zajíždění. Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii originál firmy Millers Oils Ltd. Výkonový profil: Vhodný pro zajíždění na stolici po dobu 5 hodin nebo 800 km na dráze / silnici. Špičkové výsledky těsnosti válců leak-down 4 po kontrolovaném zajíždění na motorové brzdě. Optimální teplota oleje 85 C - 115 C. Charakteristika: SAE viskozita: 10w40 Hustota při 15C: 0.879 Kinematická viskozita při 100C: 13.7cSt Kinematická viskozita při 40C: 96.0cSt Viskozitní index: 140 Bod skápnutí: - 25 C Bod vzplanutí: 165 C Viskozita při studeném startu -30oC CCS: 7, 000cP

Závodní ricinový olej SAE 40 pro čtyřtaktní motory osobních vozů i motocyklů. Sestavený speciálně pro provoz s metanolovými palivy, nebo všude tam, kde je ricinový olej preferovaným lubrikantem. Aplikace: Vhodný pro všechny motory automobilů a motocyklů, které potřebují pro provoz olej na rostlinné bázi. Pro motory spalující methanol a alkoholová paliva. Uživatelské výhody: Mnoho let intenzivně užíváno a osvědčeno na ploché dráze. Přispívá k vynikající ochraně před opotřebením ve spojení s přirozeným mazacím účinkem ricínu. Vylepšená antioxidační složka pro lepší výkonnost. Charakteristika: SAE viskozita: 40 Hustota při 15C: 0.942 Kinematická viskozita při 100C: 14.0cSt Bod vzplanutí: 185 C Upozornění: Běžné minerální nebo syntetické oleje nejsou mísitelné s ricinovým olejem.

Špičkový plně syntetický olej na esterové bázi pro vysoce výkonné 2-taktní motory. Sestaven za použití syntetických esterů a bezpopelných aditiv pro dlouhodobou ochranu a maximální výkonnost. Aplikace: Míchejte s benzínem dle doporučení výrobce agregátu. Vhodné pro všechny typy 2-taktních motorů motocyklů, motokár a skútrů. Uživatelské výhody: Plně syntetická, bezpopelné složení na esterové bázi. Bezpopelný aditivační balík efektivně chrání před zalepováním pístních kroužků, přidíráním pístů a tvorbě usazenin na zapalovacích svíčkách. Vylepšuje funkci těsnění mezi pístem, pístními kroužky a válcem pro zvýšení výkonové efektivity motoru. Výkonový profil: API TC JASO FD ISO-L-EGD Husqvarna HVA 346 & HVA 372 Rotax 253 Charakteristika: SAE viskozita: 20 Hustota při 15C: 0.884 Kinematická viskozita při 100C: 6.8cSt Kinematická viskozita při 40C: 33.7cSt Viskozitní index: 166 Bod skápnutí: - 51 C Barva: modrá

Plně syntetický olej pro vysoce výkonné 4-taktní motocyklové motory. Sestaven ze 100 syntetických základových olejů a s použitím nejmodernějších aditiv pro maximální výkon ve 4-taktních motorech motocyklů. Aplikace: Použijte pro nejnáročnější aplikace v motorech a převodovkách výkonných a závodních 4-taktních motocyklů. Uživatelské výhody: ZFS 10w50 byl sestaven speciálně pro běžnou rychlou jízdu a závodní použití ve vodou i vzduchem chlazených motocyklech. Ideální vlastnosti pro aplikace s mokrou spojkou, výkonově přesahující normu JASO MA2. Plně syntetické základové oleje a speciální aditivace pro dlouhodobý provoz a namáhání ve vysokých teplotách. Čistota vnitřního prostoru a vylepšení provozu vysoce zatěžovaných 4-taktních motocyklových motorů. Excelentní odolnost proti oxidaci a opotřebení. Kompatibilní se všemi těsnícími prvky. Vhodný pro aplikace s mokrou spojkou. Výkonový profil: API SL Přesahuje JASO MA2 Charakteristika: SAE viskozita: 10w50 Hustota při 15C: 0.857 Kinematická viskozita při 100C: 17.8 cSt Kinematická viskozita při 40C: 124 cSt Viskozitní index: 160 Bod skápnutí: - 25 C Bod vzplanutí: 200 C Viskozita při studeném startu - 25 C CCS: 5,580cP max

Plně syntetický olej pro vysoce výkonné 4-taktní motocyklové motory. Sestaven ze 100 syntetických základových olejů a s použitím nejmodernějších aditiv pro maximální výkon ve 4-taktních motorech motocyklů. Aplikace: Použijte pro nejnáročnější aplikace v motorech a převodovkách výkonných a závodních 4-taktních motocyklů. Uživatelské výhody: ZFS 10w50 byl sestaven speciálně pro běžnou rychlou jízdu a závodní použití ve vodou i vzduchem chlazených motocyklech. Ideální vlastnosti pro aplikace s mokrou spojkou, výkonově přesahující normu JASO MA2. Plně syntetické základové oleje a speciální aditivace pro dlouhodobý provoz a namáhání ve vysokých teplotách. Čistota vnitřního prostoru a vylepšení provozu vysoce zatěžovaných 4-taktních motocyklových motorů. Excelentní odolnost proti oxidaci a opotřebení. Kompatibilní se všemi těsnícími prvky. Vhodný pro aplikace s mokrou spojkou. Výkonový profil: API SL Přesahuje JASO MA2 Charakteristika: SAE viskozita: 10w50 Hustota při 15C: 0.857 Kinematická viskozita při 100C: 17.8 cSt Kinematická viskozita při 40C: 124 cSt Viskozitní index: 160 Bod skápnutí: - 25 C Bod vzplanutí: 200 C Viskozita při studeném startu - 25 C CCS: 5,580cP max

Plně syntetický převodový olej s použitím nejnovější nanotechnologie pro maximální ochranu, snížení třecích sil a ztrát výkonu. Plně syntetické základové oleje v kombinaci s aditivací nanočásticemi velmi výrazně redukují vnitřní tření a ztráty výkonu. Nejlepší volba pro závodní aplikace - pro velké namáhání, extrémní dlouhotrvající zátěže, velké přenosy síly a kroutícího momentu. Pro synchronní i sekvenční převodovky, dog-box a bezuzávěrové diferenciály. Uživatelské výhody: Ideální viskozita pro lehký chod umožňuje rychlé řazení také při nízkých teplotách. Efektivní a komplexní mazání ihned od začátku zatížení. Výborná oxidační a teplotní stabilita. Silný mazací film pro maximální ochranu součástí. Výrazná redukce tření, teplot, opotřebení a snížení ztrát výkonu v převodovém ústrojí. Efektivní řešení problémů převodovek vysoce výkonných závodních automobilů. Výkonový profil: API GL4, API GL5, API MT-1, MIL-PRF-2105E ZF TE-ML-05B, ZF TE-ML-07A, ZF TE-ML-12B, ZF-TE-ML-16F, ZF TE-ML-17B Charakteristika: SAE viskozita: 75w140 Hustota při 15C: 0.875 Kinematická viskozita při 100C: 25cSt Kinematická viskozita při 40C: 168.6cSt Viskozitní index: 182 Bod skápnutí: - 45 C Bod vzplanutí: 200 C Brookfield viskozita při - 40 C CCS: 150.000 mPas

Plně syntetický převodový olej s použitím nejnovější nanotechnologie pro maximální ochranu, snížení třecích sil a ztrát výkonu. Plně syntetické základové oleje v kombinaci s aditivací nanočásticemi velmi výrazně redukují vnitřní tření a ztráty výkonu. Nejlepší volba pro závodní aplikace - pro velké namáhání, extrémní dlouhotrvající zátěže, velké přenosy síly a kroutícího momentu. Pro synchronní i sekvenční převodovky, dog-box a bezuzávěrové diferenciály. Uživatelské výhody: Ideální viskozita pro lehký chod umožňuje rychlé řazení také při nízkých teplotách. Efektivní a komplexní mazání ihned od začátku zatížení. Výborná oxidační a teplotní stabilita. Silný mazací film pro maximální ochranu součástí. Výrazná redukce tření, teplot, opotřebení a snížení ztrát výkonu v převodovém ústrojí. Efektivní řešení problémů převodovek vysoce výkonných závodních automobilů. Výkonový profil: API GL4, API GL5, API MT-1, MIL-PRF-2105E ZF TE-ML-05B, ZF TE-ML-07A, ZF TE-ML-12B, ZF-TE-ML-16F, ZF TE-ML-17B Charakteristika: SAE viskozita: 75w140 Hustota při 15C: 0.875 Kinematická viskozita při 100C: 25cSt Kinematická viskozita při 40C: 168.6cSt Viskozitní index: 182 Bod skápnutí: - 45 C Bod vzplanutí: 200 C Brookfield viskozita při - 40 C CCS: 150.000 mPas

Vysoce výkonný plně syntetický olej kategorie mid SAPS střední obsah sulfátového popela, síry a fosforu vhodný pro nejmodernější benzínové a naftové motory. Aplikace: Vhodný pro benzínové a naftové motory, splňující emisní normy Euro IV / V / VI, které vyžadují olej specifikace ACEA C2. Zejména doporučen pro moderní naftové agregáty vozů Peugeot a Citroen a je preferovanou viskozitní a výkonovou specifikací pro mnohé další automobily jako např. BMW, Fiat, Toyota, Hyundai, Honda, Chevrolet, Kia, Lexus, Mitsubishi, Subaru a Suzuki, pokud vyžadují vysoce výkonný olej moderní koncepce přispívající k úspoře paliva. Uživatelské výhody: Špičková kvalita tohoto oleje zaručuje snížení opotřebení součástí motoru, a zároveň přispívá k nižší spotřebě pohonných hmot. Díky mid SAPS formulaci střední obsah sulfátového popela, síry a fosforu kompatibilní s moderními katalyzátory a filtry pevných částic DPF. Optimální viskozita oleje je udržována i za extrémních provozních podmínek, čímž je zajištěna maximální ochrana motoru. Výborné nízkoviskozní parametry a maximální výkonnost i za nízkých teplot. Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii originál firmy Millers Oils Ltd. Výkonový profil: ACEA C2 API SN, CF BMW Longlife 12FE PSA B71 2312 Fiat 9.55535-GS1, 9.55535-DS1 Charakteristika: SAE viskozita: 0w30 Hustota při 15C: 0.842 Kinematická viskozita při 100C: 9.7cSt Kinematická viskozita při 40C: 52.5cSt Viskozitní index: 173 Bod skápnutí: - 51 C Bod vzplanutí: 231 C Viskozita při studeném startu - 35 C CCS: 5.954cP TBN: 6.40 mg KOH/gm HTHS: 3.08 mPa.s